Du déni politique à la responsabilité : l'Arrêté Municipal N° 472-2026
Alors que le maire de Saint-Mandrier accusait régulièrement et encore récemment l'APE de « vouloir interdire les joutes » uniquement parce que notre association demandait des mesures de contrôle et de prévention, (allant jusqu'à réaliser nous-mêmes les prélèvements face à la carence des analyses officielles) et à faire voter une motion de soutien aux Francs Jouteurs en Conseil Municipal, la réalité sanitaire a fini par s'imposer après l’annulation des joutes dans le port de Toulon.
L'APE salue la décision responsable du maire de Saint-Mandrier d'avoir publié, le 25 août 2026 en fin de journée, l'arrêté municipal N° 472-2026 portant interdiction temporaire de la pratique des joutes nautiques à la suite des fortes pluies du 24 août 2026.
Une décision de prudence que l'APE salue
Vendredi 21 août, une démonstration de joutes provençales devait réunir les Francs-Jouteurs de Saint-Mandrier dans le port de Toulon, au carré du port / Quai des pêcheurs, à 18h30. La pluie s'en est mêlée. Et la ville de Toulon, dans un communiqué sobre et clair, a pris une décision de bon sens : l'annulation.
7 août 2026. Joutes provençales : améliorer la qualité des eaux du port, c'est protéger les jouteurs
Le véritable soutien aux joutes provençales ne consiste pas à opposer tradition et santé publique, mais à garantir que les jouteurs puissent pratiquer leur sport dans une eau dont la qualité microbiologique est connue et maîtrisée.
À l'occasion du conseil municipal du 30 juillet 2026, une motion de soutien aux joutes provençales a été présentée et adoptée par la majorité municipale. Le maire a expliqué sur son compte Facebook que cette initiative faisait suite aux courriers adressés par l'APE et France nature environnement du Var concernant la qualité microbiologique des eaux du port et les conditions dans lesquelles les joutes sont organisées.
Cette présentation appelle plusieurs précisions.
« Contamination bactériologique des eaux du ru de la plage de Grave-Cavalas (Saint-Mandrier-sur-Mer)
Mise à jour 2026 : confirmation d'une pollution chronique et mise en évidence d'une seconde source potentielle de contamination ».
Ce document présente l'ensemble des résultats des campagnes de prélèvements réalisées en 2025 et en 2026, ainsi qu'une analyse de leur évolution.
Ce 19 mai 2026, Emmanuel Macron a de nouveau relancé le débat sur la consigne des bouteilles en plastique lors d'un conseil de planification écologique. « Je pense qu'il faut maintenant bouger », a déclaré le chef de l'État, demandant au gouvernement « d’engager les concertations pour définir les actions concrètes qui nous permettront d'atteindre l'objectif de recyclage en 2030 ». La réponse des collectivités n'a pas tardé : l'AMF, France urbaine et Intercommunalités de France ont aussitôt publié un communiqué commun réaffirmant leur « opposition totale » à ce qu'elles appellent une « fausse consigne » et une « aberration environnementale et financière ». « On va se battre », a prévenu le vice-président de l'AMF.
Le MT Arctic Metagaz est un méthanier russe de 277 mètres de longueur pour 43 mètres de largeur, d'un tonnage brut d'environ 93 844 tonnes et d'une capacité de cargaison de 138 000 m³ de GNL. Construit en Corée du Sud en 2003 par le chantier naval Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, il a connu plusieurs noms au fil de sa carrière : Berge Everett, GDF Suez Everett, Everest Energy, avant d'être rebaptisé Arctic Metagaz en 2025.
Dans la nuit du 2 au 3 mars 2026, le navire est victime d'explosions en Méditerranée, alors qu'il navigue au large de la Libye. L'Autorité libyenne des ports et du transport maritime parle d'« explosions soudaines » d'origine inconnue, suivies d'un « énorme incendie ». Les 30 marins russes parviennent à se réfugier dans un canot de sauvetage et sont secourus par un pétrolier.
Quand la mer nous rappelle comment fonctionne un littoral
Les tempêtes ont parfois du bon : elles dévoilent des trésors enfouis. Ailleurs, ces trésors sont archéologiques. À Studland Bay, en Angleterre, la tempête Chandra a récemment mis au jour les vestiges d’un navire vieux de quatre siècles. Une plongée dans l’histoire maritime.
Mais les tempêtes sont souvent perçues comme des épisodes brutaux. Pourtant, pour qui observe le littoral, elles jouent un rôle essentiel : elles sculptent les plages, déplacent les sédiments, révèlent les dynamiques naturelles… et parfois, mettent aussi au jour ce que l’on aurait préféré oublier.
À Saint‑Mandrier, hélas, nos tempêtes révèlent d’autres vestiges. Moins glorieux. Moins historiques. Et surtout, beaucoup moins rassurants.
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