1 novembre 2026. À partir d’aujourd’hui, tous les emballages et les papiers dans le bac jaune !
Le SITTOMAT simplifie les consignes de tri sur l’aire toulonnaise. À compter du 1er novembre 2026, tous les emballages ménagers et tous les papiers rejoignent le bac ou la colonne jaune. Cette évolution s’accompagne d’une réorganisation des tournées de collecte dans plusieurs communes de la métropole.
Une évolution qui s’inscrit dans un cadre européen et français
La simplification des consignes de tri s’inscrit dans une politique européenne visant à mieux gérer les déchets d’emballages, à développer leur recyclage et à réduire le recours aux ressources vierges.
La directive européenne 2018/852, qui modifie la directive relative aux emballages et aux déchets d’emballages, renforce notamment les objectifs de recyclage des États membres. Elle s’inscrit dans le cadre plus large de la politique européenne en faveur de l’économie circulaire.
En France, cette orientation a notamment été traduite par la loi du 10 février 2020 relative à la lutte contre le gaspillage et à l’économie circulaire (loi AGEC). Elle prévoit la généralisation de consignes de tri harmonisées et l’amélioration de l’information des consommateurs sur le devenir de leurs déchets. L’extension des consignes à tous les emballages en plastique, engagée progressivement à partir de 2022, participe de cette démarche.
Le changement mis en place par le SITTOMAT au 1er novembre 2026 constitue une nouvelle étape locale : il rassemble dans le bac jaune les emballages et les papiers qui étaient jusqu’alors déposés dans deux contenants distincts.
Pour aller plus loin :
- Directive européenne 2018/852 sur les emballages et les déchets d’emballages
- Loi française du 10 février 2020 relative à la lutte contre le gaspillage et à l’économie circulaire
- Ministère de la Transition écologique – Emballages ménagers et papiers graphiques
Un seul bac pour les emballages et les papiers
Jusqu’à présent, les habitants de l’aire toulonnaise devaient distinguer deux contenants :
- les emballages en plastique et en métal étaient déposés dans le bac gris ;
- les emballages en carton et les papiers rejoignaient le bac jaune.
À partir du 1er novembre 2026, cette distinction disparaît.
Tous les emballages ménagers et tous les papiers vont désormais dans le bac ou la colonne jaune. Le bac gris ne doit plus être utilisé pour le tri des emballages.
Cette évolution prolonge l’extension des consignes de tri engagée en 2022. Elle vise à simplifier le geste de tri : il n’est désormais plus nécessaire de se demander dans quel bac déposer un emballage ménager.
Pour découvrir les consignes officielles, consultez la page du SITTOMAT :
Nouvelles consignes de tri – SITTOMAT
Quels déchets déposer dans le bac jaune ?
La règle est simple : s’il s’agit d’un emballage ménager ou d’un papier, il va dans le bac jaune, à l’exception des emballages en verre, qui conservent leur circuit de collecte spécifique.
On peut notamment y déposer :
- les bouteilles et flacons en plastique ;
- les pots et barquettes ;
- les sachets et films d’emballage ;
- les boîtes de conserve et les canettes ;
- les cartons et les briques alimentaires ;
- les journaux, magazines, courriers, enveloppes et autres papiers.
Les bouteilles, pots et bocaux en verre doivent toujours être déposés dans les colonnes à verre, généralement reconnaissables à leur opercule vert.
Attention : la consigne concerne uniquement les emballages, et non tous les objets fabriqués en plastique ou en métal. Les jouets, arrosoirs, cintres et autres objets de ce type ne vont pas dans le bac jaune. Selon leur nature et leur taille, ils doivent être déposés en déchèterie ou orientés vers une autre filière adaptée.
Trois gestes pour bien trier
Le SITTOMAT rappelle trois consignes importantes :
1. Videz les emballages.
Il n’est pas nécessaire de les laver : il suffit de bien les vider.
2. Ne les emboîtez pas.
Les emballages doivent rester séparés afin que les équipements de tri puissent les reconnaître.
3. Déposez-les en vrac.
Les emballages doivent être placés directement dans le bac jaune, jamais enfermés dans un sac fermé.
Ces gestes simples facilitent le tri des matières et leur orientation vers les filières de recyclage.
Le bac gris, c’est fini : que devient-il ?
Le bac gris précédemment utilisé pour les emballages en plastique et en métal ne doit plus servir à cette collecte à partir du 1er novembre.
Le SITTOMAT indique que les intercommunalités organiseront progressivement la récupération des bacs gris, en vue de leur réemploi ou de leur recyclage.
Cette nouvelle organisation est rendue possible par la mise en service du nouveau centre de tri du SITTOMAT à La Farlède, conçu pour prendre en charge les emballages ménagers et les papiers selon les nouvelles consignes.
Pour en savoir plus :
Le bac gris, c’est fini ! – SITTOMAT
Les calendriers de collecte évoluent également
La simplification du tri s’accompagne d’une réorganisation des tournées de collecte dans plusieurs communes de la Métropole Toulon Provence Méditerranée.
À partir du 1er novembre, les jours de passage de la collecte sélective évoluent selon les communes et certains secteurs. La fréquence peut être d’un à deux passages par semaine, en fonction des besoins et de l’organisation locale. Saint-Mandrier-sur-Mer fait partie des communes concernées par cette évolution.
La Métropole recommande de présenter le bac la veille au soir lorsque la collecte est programmée en soirée ou durant la nuit.
Pour vérifier les jours de collecte :
- consultez l’application TRIZZY ;
- consultez les informations publiées par votre commune ;
- accédez aux calendriers de collecte du SITTOMAT.
Pour Saint-Mandrier, une page dédiée est également disponible :
Calendrier de tri – Saint-Mandrier-sur-Mer
La Métropole TPM présente les évolutions de collecte dans les communes sur sa page :
Collecte multimatériaux : ce qui change dans votre commune – TPM
Simplifier le tri, mais aussi réduire les déchets
La nouvelle consigne devrait faciliter le geste de tri au quotidien. Elle peut également contribuer à améliorer la récupération des matières recyclables, à condition que chacun adopte les bons gestes.
Mais rappelons-le : le tri ne doit pas faire oublier la priorité de la réduction des déchets à la source. Réutiliser, réparer, privilégier les produits durables et limiter les emballages inutiles restent des leviers essentiels pour réduire notre consommation de ressources et la quantité de déchets à traiter.
L’APE invite les habitants à prendre connaissance des nouvelles consignes et à vérifier leur calendrier de collecte.
À partir du 1er novembre, retenons l’essentiel : les emballages ménagers et les papiers dans le jaune ; le verre dans les colonnes dédiées ; et, autant que possible, moins de déchets à produire.
Pour consulter l’ensemble des consignes officielles : sittomat.fr/nouvelles-consignes.
31 octobre 2026. Croisières : une enquête choc à voir sur France 5
Pollution de l’air, rejets en mer, impact sur les territoires côtiers : l’industrie de la croisière est depuis longtemps dans le viseur des associations environnementales. Ce lundi 2 novembre à 21 h, l’enquête #SurLeFront consacrée aux croisières sera diffusée en intégralité sur France 5. Pour celles et ceux qui ne veulent pas attendre, elle est dès à présent disponible sur la plateforme france.tv.
De passage dans la rade de Toulon Le Vision of the Seas et le Brilliance of the Seas sont des navires de croisière exploités par Royal Caribbean International. Le voyage inaugural du premier a débuté le 2 mai 1998, il compte 10 ponts passagers et peut accueillir 2 416 passagers et un équipage de 765 personnes. Le second, achevé en 2002, a une capacité maximale de 2 543 passagers et embarque 848 membres d'équipage. (Photographies prises le 29 octobre 2022 à 8h00 et le 23 juin 2026 à 15h30)
Ce que la loi permet aux navires, une fois loin des côtes
Le point central de cette enquête rejoint un combat que l’APE mène depuis des années : en haute mer, les bateaux de croisière disposent d’une grande liberté, souvent à l’abri des regards et des contrôles. L’émission met notamment en lumière l’usage des scrubbers en boucle ouverte.
Ces systèmes, aussi appelés « laveurs de fumées », permettent aux navires de continuer à brûler du carburant très soufré tout en respectant sur le papier les limites d’émissions de soufre dans l’atmosphère. Le principe est de laver les fumées avec de l’eau de mer. En boucle ouverte, cette eau chargée de polluants est ensuite rejetée directement dans le milieu marin.
Une pollution déplacée, pas supprimée
Pour l’APE, le problème est là : la pollution de l’air n’est pas supprimée, elle est transférée vers l’eau. Et ce transfert est parfaitement légal au-delà d’une certaine distance des côtes. La réglementation actuelle permet ainsi aux compagnies de rejeter des eaux polluées sans enfreindre la loi, tant qu’elles respectent les zones et les distances prévues.
Cette situation n’a rien d’une fatalité, mais d’un choix réglementaire. Nous la dénonçons depuis des années, parce qu’un océan ne connaît pas de frontières administratives : ce qui est rejeté à quelques dizaines de kilomètres du rivage finit par atteindre les écosystèmes, la faune marine et, à terme, les littoraux.
Pourquoi regarder cette enquête
En rendant ces pratiques visibles pour le grand public, #SurLeFront contribue à un débat essentiel : celui de la responsabilité d’une industrie touristique en pleine expansion, en particulier dans notre région, et de l’adaptation d’un cadre réglementaire qui, aujourd’hui, autorise ce que beaucoup jugeraient inacceptable s’il se passait près de nos plages.
L’APE invite donc ses adhérents, ses sympathisants et l’ensemble des citoyens à regarder cette enquête, à la partager et à s’emparer du sujet.
À voir donc :
- En direct : lundi 2 novembre à 21 h sur France 5 ( #SurLeFront )
- En replay / à la demande : dès maintenant sur france.tv
L’APE continuera de se mobiliser pour que la protection du milieu marin ne s’arrête pas là où commence la haute mer. Parce que protéger la mer commence aussi par comprendre les réglementations qui autorisent encore certaines formes de pollution, l’APE invite ses adhérents et sympathisants à découvrir cette enquête particulièrement éclairante.
Si vous partagez nos valeurs, merci de soutenir l’APE. JE FAIS UN DON
Pour en savoir plus
- 17 avril 2026 : Pollution atmosphérique en rade de Toulon, les photos parlent d'elles-mêmes
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- 25 mai 2022 : Tu reprendras bien une p’tite pollution ? Avec ou sans scrubber ?
- 16 février 2022 : Nouvel enfumage avec l’interdiction des rejets en mer des scrubbers
- 10 août 2021 : Bonne mère, c’est la risée nationale !
- 16 mai 2021 : INFOX INTOX Municipales - Histoire d'enfumage
- 1er janvier 2020 : Le fuel lourd est mort ! Vive le fuel lourd avec scrubber !
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À cette période de l'année, le ciel nocturne nous réserve de magnifiques spectacles. Avez-vous remarqué l'éclat tout particulier de notre satellite ces derniers temps ? Traditionnellement baptisée « Lune du Chasseur », la pleine lune d’octobre porte ce nom depuis longtemps dans les almanachs. Les moissons finies, les champs sont dégagés, et les nuits claires aident à repérer le gibier avant l’hiver. Cette lune-là annonçait la saison où l’on se prépare : on rentre le bois, on fait les réserves, on regarde le ciel pour savoir de quoi demain sera fait.
22 octobre 2026. Rade de Toulon : s’entraîner pour intervenir, détecter pour protéger, se préparer pour faire face
Des militaires suspendus en grappe sous un hélicoptère au-dessus de la mer, des drones non autorisés détectés aux abords de sites militaires : l’actualité de la rade de Toulon nous rappelle que la sécurité repose sur une préparation permanente. Une exigence qui concerne les forces armées et les services d’intervention, mais aussi nous, la population civile face aux situations d’urgence.
Un entraînement spectaculaire au-dessus de la rade
19 octobre 2026. À la découverte d'un géant de nos jardins : le grand voyageur Sphinx du liseron
Avez-vous déjà croisé un « colibri » nocturne dans votre jardin à la tombée de la nuit ? Il s'agit très probablement du Sphinx du liseron (Agrius convolvuli), l'un des plus grands et des plus impressionnants papillons de nuit d'Europe !
La chenille : une vorace bien cachée
17 octobre 2026. UVE de Toulon : derrière la valorisation énergétique, des émissions qui interrogent
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Une installation ancienne au service de la métropole
15 octobre 2026. Un ballon captif au-dessus des terrains militaires de Toulon
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Un test annoncé dès la fin de l’été
L’information avait été révélée fin août par Le Marin, puis reprise par Le Parisien en septembre : la Marine nationale allait tester un ballon captif au-dessus de la base navale de Toulon, premier port militaire d’Europe par sa superficie et son tonnage. Le contexte invoqué est celui d’une inquiétude croissante pour la sécurité des installations militaires, notamment face à la menace des drones. Ainsi, des essais ont été réalisés début septembre sur la base aérienne 113 « Commandant Antoine de Saint-Exupéry » de Saint-Dizier de l’armée de l’Air et de l’Espace.
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